“我胆子很小，我根本不会去豪赌。”2023年8月9日，比亚迪深圳总部，一辆崭新的腾势N7缓缓驶出，比亚迪迎来第500万辆新能源汽车下线。回顾过去20年的造车路，王传福百感交集哽咽落泪，这个曾经被质疑豪

50万的问界M9、60万的理想MEGA、百万级的仰望U8……2023年的中国汽车市场，除了“内卷”和“价格战”之外，另一个看点或许就是造车新势力强势崛起，国产高端新能源车型受到热捧，以及不断走高的销量

3月4日，我们从长安官方微博处了解到，长安汽车关注到部分网络媒体转发一起长安用户的视频，并以“自燃”、“刚出 4S店”为标题进行不实报道，现就事件情况进行说明：

3月2日，我们从大众集团官方获悉，大众汽车集团2023年财务表现稳健，第四季度集团销售收入达到870亿欧元，营业利润同比增长超过25%。截至2022年12月，大众汽车集团全球共有119家工厂，拥有员工67.58万人。

2023年，用一个字形容汽车行业，那便是“卷”，甚至用汽车行业来诠释“内卷”这个词都不为过。这一年，车企们卷价格、卷技术、卷定位、卷品牌、卷顶层战略……从年初卷到年尾。内卷的代价虽然残酷，但也加速开启

临近春节，不仅各企业品牌营销的氛围日渐浓厚，各地文旅局更是花式整活，在牢牢抓住年轻人心智的同时，也让“营销”“年轻化”等话题再次成为焦点。品牌营销已不可逆地进入碎片化传播时代，年轻消费者的口味变得越来

​“无论我们的选择多么复杂，我们控制损失的能力有多好，随机性终将决定一切”。——塔雷柏时至今日，我们已经迈入了不曾想像的全新世界，在对世界保持新奇的同时，有一种隐隐的不确定性始终仍人忌惮。焦虑、迷茫、

国家金融监督管理总局发布的《关于金融支持恢复和扩大消费的通知》从优化汽车贷款政策，简化汽车贷款流程，丰富汽车金融产品供给，加大新能源汽车支持力度四个方面全力支持汽车消费。在汽车政策“组合拳”效应影响下

2月23日，沃尔沃汽车宣布董事会决定在2024年年度股东大会上提议将沃尔沃汽车在极星（Polestar Automotive Holding UK PLC）所持的62.7%的股权分配给沃尔沃汽车的股东。如果股东大会批准该提案，沃尔沃汽车在极星的持股比例将达到极星总流通股的18.0%。

又降价了！继2月19日比亚迪推出秦PLUS和驱逐舰05荣耀版，率先掀起开年价格战后，2月23日，比亚迪再次推出海豚荣耀版，为燃起的战火再添一把弹药。2月19日，比亚迪秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版

近日，小米自研 800V 碳化硅高压平台正式亮相。雷军表示，当前超过 500V 的车型都可称为 800V，而小米 SU7 的 800V 平台最高电压

近日，德国大众集团和印度马恒达（Mahindra & Mahindra）在一份声明中表示，两家公司已签署一份供应协议，马恒达将使用大众集团旗下电动汽车开放平台的关键零部件。

“你觉得现在新能源汽车技术成熟了吗，使用感受怎样？”高中同学李立在得知记者成为新能源车主后，特意前来询问。 随着产品力不断提升，在下乡等政策推动下，三四线城市消费者对新能源汽车的消费信心不断增强，新能源汽车也在乡村日渐普及。 新春期...

重庆又“上大分”，两江四岸灯光秀再刷屏，长安汽车携手全球伙伴共庆年

长安汽车龙年春节特别献映《寻龙三万里》，致敬追梦人